Boîtier de moteur de véhicule à énergie nouvelle : solution de moulage sous pression + usinage de pr
Exigences du client :
Un important fabricant national de pièces pour véhicules à énergies nouvelles a besoin de composants de boîtier de moteur en alliage d'aluminium haute performance. Les indicateurs techniques clés incluent la coaxialité des trous de roulement à moins de 0,01 mm, la planéité de la surface d'étanchéité contrôlée à moins de 0,03 mm et une rugosité ultra-faible de Ra≤0,2 μm pour les surfaces de montage clés. Parallèlement, les pièces doivent résister à des conditions de travail à long terme à haute température et aux vibrations, avec des exigences strictes en matière de stabilité structurelle et de résistance à la pression.
Solution:
Adoptez le moulage sous pression intégral en alliage d'aluminium à haute résistance ADC12 pour compléter la structure creuse globale et le moulage de rainures de dissipation thermique en même temps, en réservant une allocation de finition uniforme pour les positions clés. Équipé d'un positionnement de montage professionnel, d'un serrage unique CNC à liaison 5 axes et d'un usinage complet est adopté pour compléter l'alésage, le perçage, le taraudage et le fraisage de finition des trous de roulement et des surfaces d'étanchéité avec précision. La surface est traitée avec une anodisation dure pour améliorer la résistance à l'oxydation à haute température et la rigidité structurelle.
Résultats et commentaires :
Livraison : Des boîtiers de moteur personnalisés en aluminium moulé sous pression, des pièces finies avec précision CNC à 5 axes, des rapports complets de tests de précision dimensionnelle et des rapports de tests de performances mécaniques ont été livrés dans les délais. Toutes les tolérances dimensionnelles et indicateurs de surface sont entièrement conformes aux normes de dessin des clients et aux spécifications d'inspection de l'industrie automobile, avec un rendement de produit de 99,5 %.
Évaluation client : « Le processus intégré de moulage sous pression et d'usinage CNC à un seul serrage à 5 axes résout les problèmes de déformation facile et de cohérence de faible précision du traitement traditionnel du boîtier de moteur. L'ultra-haute précision des surfaces de montage des clés répond pleinement aux exigences d'assemblage et de fonctionnement à long terme des nouveaux moteurs d'entraînement énergétique, et la surface anodisée présente une excellente résistance aux températures élevées et à l'usure.
Coopération de suivi : après 12 mois d'essais routiers du véhicule et d'opération de chargement de masse, le carter du moteur ne présente aucune fuite d'huile, déformation structurelle ou atténuation de précision. Le client a confirmé une coopération à long terme en matière de support par lots et a inclus le composant dans la liste d'approvisionnement principale de la nouvelle génération de projets de moteurs d'entraînement.
